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精益物流和敏捷物流不是互斥的，而是互补的。根据业务的性质和背景，您可能需要采用其中一种或另一种，或两者的组合。在选择精益物流和敏捷物流时，要考虑需求可变性、产品多样性和客户参与度等因素。例如，如果您的需求稳定且可预测，精益物流可能更适合降低成本和提高效率。另一方面，如果您的产品是定制的和异构的，那么敏捷物流可能为客户提供更多的选择和灵活性。此外，如果你的客户很活跃，要求很高，那么敏捷物流可能更适合提高客户满意度和忠诚度。

实施精益和敏捷物流需要思维、文化、流程和系统的转变。这是一个不断学习和改进的过程。首先，通过分析供应链绩效、确定优势和劣势，确定目标和目的来评估您的现状。然后，选择最适合您的业务需求和客户期望的方法。之后，设计并制定一个行动计划，概述活动、资源、角色和责任。执行计划，监督和衡量结果，并与利益相关者沟通和合作。最后，评估你的结果，找出差距和问题，并做出必要的调整和纠正。

精益和敏捷的物流通过消除浪费和优化资源来降低成本，通过消除缺陷和错误来提高质量，通过减少库存和交付周期来提高效率，通过将产品和服务模块化和调整供应链来提高灵活性，以及通过试验和测试新想法来提高创新能力。所有这些改进都可以提高盈利能力、客户满意度、生产力、响应能力和价值。

C客户是全球最大的高铁和其他轨道车辆制造企业，主要经营铁路机车车辆、动车组、城市轨道交通车辆、工程机械、各类机电设备、电子设备及零部件技术服务等业务。现有46家全资及控股子公司，员工17万余人，2022年销售额2200多亿元。C客户供应链特点是批量小，物料多，每列车SKU超过10000个，组装厂每年接受供应商零件接近300万个，两三万个品类，每个品类都有不同的规格型号品质要求，以及包装和物流要求，还有更多的地铁，以及其他车辆的供应链要求，有时供应链比较稳定，有时供应链要求弹性非常大。

Gillion软件是国内最大的一站式综合物流系统和解决方案提供商，为客户提供量身定制的场内物流，运输，仓储，货代，航运软件系统，为国内70%以上最大的物流提供商提供智能软件系统。

Gillion 从2019年开始为C客户设计和实施精益物流和敏捷物流，目前已经部署20多人的团队在客户现场，经过近四年多艰苦努力，已经成功完成第一期和第二期的精益物流的系统开发和部署。

以下为该项目实施内容：

目标是实施信息化，精益化，自动化，最后探索智能化

场内物流导向

系统建设规划和任务进程

和供应商的协同合作

物料拉动系统

供应商物流管控

智能系统中的运输模块

系统仓储模块

系统中自动化模块

综合性精益物流方案

场内配送系统建立

周转区和中间库的仓库管理系统

供料过程可视化

绩效管理

Gillion吉联团队委派了十多名行业专家在C客户现场了解数个月后，第一期二期设定了以下目标：

🔷 建立和优化了仓库，运输，上架，送货，检货，领料等等工序的标准作业流程，力争在整个流程减少浪费，最大化精益。

🔷 高层领导领头，培训供应链相关的所有人员，包括零件供应商，物流供应商，检验仓库装配线同事，建立统一的思想和认识。

🔷 重新评估场内物料流动路线，以及作业人员流动路线，精益场内物流相关的动作，并且尽量数字化和可视化。

🔷 全部数据由系统掌控，建立一体化仓库运输配送检验的系统，发货，收货，质检，上架到上线全部打通，同时打通SRM（供应商系统），VMI（供应链库存系统），SAP， WMS（仓库管理系统），TMS（运输管理系统），全部数据统一管理，建立最精益，最有效率，最小浪费的智能制造产业中供应链模式。

🔷 重新审视和制定仓库调度和物流作业，确保物流节奏严格按照生产制造节拍和计划。

🔷 精益物流执行过程中，执行PDCA（Plan-Do-Check-Action）方法，让物流过程和规划能够帮助自我学习，主动升级迭代。

C客户供应链非常复杂，系统接口就完成了百余个，现在WMS和TMS已经上线，达到了先前设定的目标，二期已经完成，在实施过程中，C客户不断发现新的问题，提出新的需求，所以三期四期都已经在规划当中。

作为全球最大的轨道交通设计和制造企业，C客户既有相对比较稳定需求的业务线，这样更多的情况需要精益物流来提高效率，降低成本；同时C客户也存在需求不太稳定，甚至产生较大供应链波峰波谷的业务线或者特殊时刻，这时更大的需求则是增加供应链灵活性，保持交货准确率，提高客户满意度，保证客户的忠诚度。所以，在这种生产制造业务环境极为复杂，要求反应很快的精益或者敏捷物流系统，一支专业化的为客户高度定制的团队是非常必要的，因为他们也可以在精益物流或者敏捷物流的不同定制化需求中来回穿梭，应对自如。