市场新闻

象道物流集团有限公司成立于2017年06月05日，注册（实收）资本15 亿元人民币，是上市公司厦门象屿股份有限公司（股票代码：600057）旗下核心成员企业。公司依托完善的铁路物流服务网络、国企及上市公司良好的资信优势、丰富的管理经验以及先进的电子信息平台，打造物流、商流、资金流、信息流四流合一的一体化流通服务平台，是汇聚公铁运输、多式联运、国际货代、仓储配送、生产销售、供应链金融等服务于一体的物流产业集团。 公司在铝、煤炭等多行业的铁路物流拥有多年深度合作经验，年均货物运输量3000万吨，致力于以核心物流节点的铁路场站、专用线资源及专业的服务能力为基础，为广大客户提供个性化的大宗货物物流解决方案。 公司于咸阳、三门峡、巩义、高安、安阳、西宁、贵阳、息烽、成都、澧县、新疆、榆林等地布局设立全资子公司，拥有遍布全国的80个业务网点，在氧化铝、电解铝、煤炭、建材、铝矾土、精金矿、铜板、白糖、钢材等产品上有丰富的物流运输经验。

       项目背景

(一)信息化现状

象道前期所使用的系统是2000年左右开发，使用的是VB技术体系，经过10几年的不断迭代和优化，系统功能基本能够满足业务操作和基础核算要求，比较贴近业务实际。但受制于系统底层架构较老、过去10多年信息化技术的发展，目前已经无法满足业务的发展，主要是表现在如下几个方面：一是业务发展对原来的流程提出新的要求，一票制订单管理、矩阵式组织架构、业务一体的核算诉求，已很难通过修修补补得到根本改变；二是系统较为封闭，在涉及到bug和优化需求时，整体响应速度较慢，无法满足用户期望；三是系统底层安全性和稳定性已无法支持更大规模的业务操作量和公司规模扩展，系统的负载已经快到极限，系统稳定性风险高。

象道使用的系统与象屿股份其他物流板块不同，系统之间也没有相应的协同机制，象道与股份其他物流板块之间业务往来时也只能通过线下方式协同；同时象道与象屿股份供应链贸易板块有较多的业务往来，目前通过线下协同，在物流任务下达、进度跟踪、异常反馈等存在大量的手工操作，效率低下的同时也严重影响到运营分析与风险管控。

(二)信息化应用背景

1、提高企业竞争力的需要

随着象道业务的快速和深入发展，网点不断扩张、上下游服务链条不断延伸，公司正在加快从传统铁路货运企业向现代物流企业转型，不管是内部越来越复杂的运输指挥和调度系统，还是物流本身加快运动所需要的信息收集、传递和处理，必须要有高水平的信息流通与之配合。榆林、安阳等新网点，正在积极探索园区运营管理模式，需要试点引入先进技术、装备与信息化解决方案，提升现场自动化水平。

2、企业内部联动的需要

象屿股份为充分激活象道强有力的供应链支持服务能力，提高产能利用率和盈利能力，正在进一步深化贸易和物流、物流和物流、物流和生产企业等联动，这种联动需要构建高起点、开放式的数据交换平台，确保信息在集团内企业间及时、准确、完整和安全的传输，以降低供应链的物流总成本，提高供应链的竞争力。

3、构建以客户为中心服务体系的需要

现代物流不仅仅是一种服务，更是一种新兴的管理模式，是对传统工作模式的流程再造。象道在用户需求不断变化时，要能够快速捕捉并满足用户的需求，需要构建以客户为中心的服务体系，推进数字化转型，将服务链条上下延伸，提升客户粘性，实现增收创效。

4、加强风险管控的需要

随着象道公司的快速发展，所涉及的业务范围不断拓展，资产的规模越来越大，所面临的风险也越来越多越来越大，需要进一步强化全面风险控制，强化经营、财务管理等方面的风险管理工作。股份总部已在推行“信息上移”，信息化系统作为的基本硬件支撑和未来企业发展的核心能力之一，必须加快建设速度，以助力数字化风控的转型升级，助推管理效能提升。

      吉联的产品及解决方案

本项目需围绕公铁联运、多式联运、场站及集装箱管理、仓储配送、供应链金融等为一体的业务进行需求的调研，并提交包括但不限于未来业务流程、功能模块切分方式、系统原型、详细方案文档，达到指导项目实施开发落地的目的。

本项目基于吉联公司GLPaas云平台底层框架上进行设计开发，为系统迭代还开发提高效率。在进行方案设计时，需遵平台的整体构思，在OMS订单流转、物流控制塔（订单池、状态池）的整体基础上，确保铁路智慧场站整体解决方案能融入到平台内。在公共模块、结算模块进行差异化调研；在业务模块，需要交付符合企业的解决方案。

     
      项目价值

1、基于一票制订单的运输全流程管理，打造真正意义从物流接单、上门取货、装卸调度、铁路运输、仓储、短驳配送、客户签收与结算的全流程的服务体系。

2、通过流程的梳理、优化、设备集成或手持终端的应用，从源头保证数据的准确性，提高业务操作实时性，辅助公司持续提升运营管理水平、提高生产效率，持续提升企业价值。

3、通过融入供应链板块形成协同，提高数据传递的效率，提高工作效率；通过与铁路系统、外部客户的集成探索，连通供应链上下游，满足基于产业链的全程供应链服务，增强客户粘性，提升客户满意度，提升象道核心竞争力。

4、通过象道智慧供应链服务平台建设 ，打通系统模块间数据传输壁垒，实现内部各业务单元的信息资源有效共享和集成，实现财务、业务管控一体化，将财务管理从事后的静态处理发展为事中的动态处理。

5、通过系统建设，最大限度的规范、优化业务操作流程，进一步强化物流资源的管控能力与调控能力，进一步加强流程透明化，使各级管理者准确及时地了解业务状况，大幅度提高风险控制能力。

6、通过系统建设，搭建起未来信息系统的核心框架，打造基于铁路物流行业最佳实践、可快速复制的信息化建设模板，构建象道信息化的核心能力和核心团队，为公司的快速发展和进一步扩张打下坚实的基础。

7、通过全流程的数据收集与分析，及时了解公司的经营状况，及时预测公司的经营业绩，通过多维度的对业务状况进行分析，进一步提高市场分析预测能力、提高决策准确度、明确业务拓展方向。

8、建设一套高可拓展性的信息系统架构，满足公司内部运营模式和管理模式灵活变化以及外部铁路政策变化的要求。