走进吉联
产品与解决方案
集团企业方案
智能航运管理平台
智慧货运管理平台
物流+电商
供应链数智化平台
行业应用方案
制造业
汽配
国内电商
跨境电商
冷链
3PL/4PL
零担快运
核心业务产品
集装箱班轮
订单管理
船舶代理
散杂货航运
仓储管理
国际海运货代
集装箱资产
仓库智能拣选
国际空运货代
船舶管理
运输管理
铁路货代
船员管理
危险品运输
调度监控
综合服务产品
预算中心
结算中心
网上支付
清关结关产品
EDI产品
报表中心
移动应用
监控平台
技术产品
低码开发平台
硬件集成
DevOps
RPA&AI
微服务治理
最新动态
人才招聘
400-820-3918
Language
English
中文
MENU
中文
English
首页
走进吉联
产品与解决方案
BACK
集团企业方案
智能航运管理平台
智慧货运管理平台
物流+电商
供应链数智化平台
行业应用方案
制造业
汽配
国内电商
跨境电商
冷链
3PL/4PL
零担快运
核心业务产品
集装箱班轮
散杂货航运
集装箱资产
船舶管理
船员管理
调度监控
订单管理
仓储管理
仓库智能拣选
运输管理
危险品运输
船舶代理
国际海运货代
国际空运货代
铁路货代
综合服务产品
预算中心
结算中心
网上支付
清关结关产品
EDI产品
报表中心
移动应用
监控平台
技术产品
低码开发平台
硬件集成
DevOps
RPA&AI
微服务治理
最新动态
人才招聘
市场新闻
信息化建设两极分化 山东货代遭遇信息化瓶颈
2006年03月28日
日前,在山东省国际货运代理协会的组织下,世界上极少有能力开发全球航运信息管理系统的专业软件提供商之一———吉联科技公司对山东特别是青岛的货代企业信息化建设进行了一次广泛调研。最终调查结果显示,山东货代企业的信息化建设目前还存在一些不足,信息化将成为山东货代企业尤其是青岛货代业发展的瓶颈。
信息化建设两极分化
这次调研共发出调查表347份,收回58份,回收率仅为16.7%%,这本身就反映了一个问题,大多数货代公司对信息化在企业运营当中的作用还没有深刻的认识,因此绝大多数中小物流企业尚不具备运用信息技术处理物流信息的能力。
造成这种情况的主要原因,山东省国际货代协会任会长认为,山东省大部分货代企业的规模都比较小,资金有限,从事服务单一。一方面企业管理理念较为落后,没有建立起足够的企业信息化意识;另一方面大多数物流信息系统的成本较高,中小企业的起点低,市场上缺少适合中小货代企业的信息系统。
在调查中显示,企业信息化建设水平两极分化现象较为严重。有些规模较大的货代企业,如中远、中外运、中海、海丰等都已经初步建立起较为完善的信息化管理制度,而且现在每年仍在加大管理力度。在接受调研的公司里,其中两家在信息化建设的投入上已经达到1000万元以上。
但是大部分企业的信息化投入、软件投入资金处于10万以下,还有部分企业认为信息化是无谓投入,62%%的企业没有设立信息化建设的专项资金就说明了这个问题。
负责这项调查的吉联科技有限公司青岛分公司经理刘俊杰认为,近年来,虽然货代公司的整体素质有所提高,有些公司已经具备了建立企业信息化的意识,但其中大部分公司并没有真正理解信息化的概念,仅是为了信息化而实现信息化。信息化的真正含义应该体现在实现企业可持续性发展上,信息化的应用应以实现企业的这一目标为基点,应该建立在企业整个的战略框架之上。
信息技术应用不高
根据此次调查显示,拥有信息系统的企业,其信息化需求也多数属于底层需求,基础信息系统建设是这些企业目前信息化建设的主要内容。
据有关专家介绍,信息化有三个层次的要求。最底层是标准编码、协议、网络等基础设施建设;第二层是信息服务平台的要求,包括运营的平台、开发的平台、服务的平台;第三个层次才是定制化的服务,包括商业智能、知识管理、数据库挖掘等等。
调查显示,59%%的企业仍处于网络技术等基本功能的应用上,也就是说还处于信息化的第一阶段上。主要涉及的功能包括,海运系统、客户管理、报关系统和报表管理上。少部分基础较好的物流企业已经进入了第二层需求,即优化流程设计和运行操作。进入第三层次的企业只是凤毛麟角。
此外,有一部分信息化基础比较好的物流企业已经开始考虑业务流程与管理流程优化问题。这也是来自降低成本、加快周转等经济上的压力,目的是帮助企业提高自己的核心竞争力。这些优化通常集中在几个最能产生效益的环节,比如仓储管理、运输管理、订单管理等局部环节。信息化建设达到这一阶段的通常是少数规模较大的物流企业。
企业信息化能力不足
随着信息化在企业管理中作用的日益提高,需要有独立的IT部门来负责有关工作,尤其是高层领导直接主抓。然而大多数物流企业的信息化建设没有经过规划与设计,没有独立的IT部门。根据调查显示,在填写调查问卷的58家公司里,40%%的公司设有专职的信息部门,53%%的公司里有从事IT的专职人员,有专项资金投入的仅占16%%。这一方面与企业信息化人才的缺乏有关,也从另一方面说明,现阶段信息化在货代企业管理中作用有限,尚未建立权威地位。
企业决策层在推进信息化进程时仍处于摸索阶段,缺乏成熟有效的方法论指导。企业领导对自身信息化需求说不清楚,缺乏明确的总体设计、规划思路和策略。另外,信息化人才缺乏,尤其是既懂业务又懂技术的人才十分匮乏。这也导致了信息化的实施与推进困难。
信息化决定 核心竞争力
信息化的作用在目前货代企业发展过程中作用日益重要。刘俊杰说,信息化是为企业整个发展战略服务的。随着外资货代的进入,中国货代行业的竞争将日趋激烈,而信息化则越来越成为其竞争的一个重要手段。
“信息化建设给企业带来的收益是非常可观的,一年就能给企业节省上亿元。”刘俊杰介绍,“同时,信息化也可以控制企业发展过程中遇到的风险,保证企业的健康发展。”
山东省国际货代协会任会长对记者说,信息化是一种新的管理理念,是提高货代行业生存能力的基础性建设。综合物流发展的基础是信息化建设,信息化建设是货代行业的迫切需要,其发展程度将直接决定货代企业的服务质量与核心竞争力。
“与上海、深圳等南方沿海城市相比,岛城的货代公司的明显危机是意识不足,对企业未来发展缺乏远景规划”。刘俊杰这样认为:“现在货代市场情况比较好,赢利较为稳定,但跨国公司抢滩中国市场是大势所趋,这些公司通常具有完善的信息化管理体制,没有建立起现代化信息管理的货代企业根本就不具备与之抗衡的竞争力量,危机来到时就自然会被凸显出来。”
吉联科技青岛公司徐刚表示,他们公司将根据这次调研的结果,有针对性对相关企业开展培训,让更多企业了解货代企业信息化的作用,提高整个青岛地区货代企业的竞争水平。山东货代协会也表示,他们将对企业进行一定的支持,加大宣传力度。包括举办讲座、交流会,介绍发达地区、企业先进的信息化管理经验,同时提高企业管理层的危机意识。并且将来有望联合不具备资金条件的小型货代企业,建立一个公共信息平台,这也不失为一种以较低投入来推进企业信息化建设的捷径。
本报记者:殷宝刚 黄伟 实习记者:李潇潇
全国热线电话:400-820-3918 邮箱:marketing@gillion.com.cn
© 2017 上海吉联新软件股份有限公司. All rights reserved.
English